一、壓縮機(jī)介紹

        我公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)渦旋式壓縮機(jī)是獨(dú)立式制冷系統(tǒng)，適用于電動(dòng)車、房車、工程車、船舶等空調(diào)系統(tǒng)。本機(jī)關(guān)鍵零件選用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)材料，采用綠色環(huán)保制冷劑R134a，具有體積小，效能高，制冷快，無沖擊，電流起動(dòng)時(shí)間短，安裝簡(jiǎn)單，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

二、壓縮機(jī)安裝、使用注意事項(xiàng)

  （1）制冷系統(tǒng)必須安裝吸、排氣壓力保護(hù)開關(guān)（吸氣壓力不低于0.18MPa，排氣壓力不高于2.0MPa）。系統(tǒng)中冷凝器、蒸發(fā)器膨脹閥應(yīng)合理匹配。運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)吸氣過熱度保持在3~6℃，要保證吸氣有足夠的冷度冷卻壓縮機(jī)電機(jī)，壓縮機(jī)電機(jī)端應(yīng)有結(jié)霜出現(xiàn)，溫度應(yīng)低于環(huán)境溫度8~12℃，防止壓縮機(jī)電機(jī)端過熱而損壞壓縮機(jī)。建議運(yùn)行時(shí)冷凝器冷凝后過熱度不超過8℃（也就是經(jīng)冷凝器冷卻后出液管溫度不高于環(huán)境溫度8℃）

   （2）壓縮機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部封入0.005~0.015MPa的干燥氮?dú)猓_啟時(shí)用時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)沒有正壓力，應(yīng)檢查冷凍油是否有泄漏，無泄漏后再使用。開啟吸排氣膠塞后，應(yīng)在10分鐘內(nèi)安裝到系統(tǒng)上，否則應(yīng)重新裝上吸排氣口膠塞，防止長期與空氣接觸而殘留水分。

   （3）系統(tǒng)中壓縮機(jī)存在液態(tài)冷媒情況時(shí)，應(yīng)采用儲(chǔ)液罐等設(shè)計(jì)避免回流，防止壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊，而損壞壓縮機(jī)。

   （4）壓縮機(jī)應(yīng)有可靠的接地裝置

   （5）壓縮機(jī)不能反轉(zhuǎn)。

   （6）在真空狀態(tài)下請(qǐng)勿通電

   （7）根據(jù)制冷系統(tǒng)匹配實(shí)際情況，系統(tǒng)中的冷媒注入量為900克~1300克，大于1500克時(shí)應(yīng)與我公司溝通確定注油量。系統(tǒng)中油與冷媒比例要求為9％~14％，壓縮機(jī)出廠已加注130ml冷凍油。當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)制冷劑泄露或系統(tǒng)檢修等情況而造成壓縮機(jī)冷凍油損耗后應(yīng)補(bǔ)充壓縮機(jī)油量，防止壓縮機(jī)缺油而損壞壓縮機(jī)。

   （8）壓縮機(jī)過熱保護(hù)預(yù)留線要與控制器開關(guān)預(yù)留線串聯(lián)保證壓縮機(jī)過熱時(shí)電源斷開，從而保護(hù)壓縮機(jī)。

三、控制器規(guī)格參數(shù)：

1. 適用范圍：電動(dòng)汽車空調(diào)直流變頻壓縮機(jī)控制

2. 電壓： 24V

3. 最大限流值： 40A(24V)

4. 額定功率： 800W

5. 轉(zhuǎn)速控制模式：基于母線電壓最大轉(zhuǎn)速控制。

6. 驅(qū)動(dòng)模式：無位置傳感器控制模式。

7. 效率控制模式：最低開關(guān)損耗控制。

五、控制器產(chǎn)品特點(diǎn)介紹：

1. 利用同步整流技術(shù)降低了控制器反向續(xù)流引起的發(fā)熱量。上下管驅(qū)動(dòng)的死區(qū)時(shí)間由單片機(jī)內(nèi)部的無刷驅(qū)動(dòng)模塊產(chǎn)生，穩(wěn)定可靠。

2. 恒流控制技術(shù)，確保了壓縮機(jī)啟動(dòng)扭矩大。峰值電流控制技術(shù)確保了電流最大值不會(huì)超過設(shè)計(jì)的電流保護(hù)值。逐波限流技術(shù)，電流的檢測(cè)和控制在每個(gè)PWM周期內(nèi)完成，使電流值時(shí)時(shí)處于單片機(jī)的掌控之中。硬件過流保護(hù)，能在控制器發(fā)生故障后以最快的速度切斷電流輸出，從而防止控制器進(jìn)一步損壞。

3. 電池電壓不足自動(dòng)降速技術(shù)。當(dāng)電池電壓不足又沒到欠壓保護(hù)時(shí)，如果持續(xù)大功率輸出，會(huì)損壞電池壽命。針對(duì)這種情況，我們的控制器在電池電壓降低時(shí)，自動(dòng)降低輸出功率，有效的保障了電動(dòng)車的續(xù)航里程，保護(hù)了電池的使用安全。當(dāng)電池電壓小于欠壓保護(hù)點(diǎn)后，就關(guān)閉輸出，保護(hù)電池。

4. 適應(yīng)壓縮機(jī)范圍廣。此方案可以匹配各種型號(hào)的直流變頻壓縮機(jī)，可以匹配渦旋壓縮機(jī)也可以轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，可以匹配4極壓縮機(jī)也可以匹配6極壓縮機(jī)。

5. 保護(hù)功能齊全，具備了目前最常用的保護(hù)功能，包括低壓保護(hù)、短路保護(hù)、過電流保護(hù)、排氣高溫保護(hù)、蒸發(fā)器防凍結(jié)保護(hù)等，不但為電動(dòng)汽車壓縮機(jī)提供了可靠的控制保障，也為保障了整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

6. 本控制器采用最小開關(guān)損耗控制技術(shù)，使得驅(qū)動(dòng)器的開關(guān)損耗降到最低，比普通控制器損耗降低了50%以上，使得控制器溫升大幅降低，提高了控制器的工作效率，同時(shí)也提高了控制器的運(yùn)行可靠性。

六、產(chǎn)品圖紙

七、根據(jù)客戶需要可以增加壓縮機(jī)排氣傳感器、蒸發(fā)器防凍結(jié)傳感器引線。